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电机工作中问题案例赏析

时间:2021-11-12 来源:艾而特

电机启动不起来而且噪声大振动大是什么原因?

1、脱开载荷;

2、用手盘动,确认灵活、无异常;

3、空载启动实验;

4、检查负载情况。

先看看是不是动平衡出了问题,这是电流声音,其次看电机轴承,最后是驱动器参数,多数是轴承松懈或坏。

电动机运行有异常噪音,什么原因和怎么处理?

1、当定子与转子相擦时,会产生刺耳的“嚓嚓”碰擦声,这多是轴承有故障引起的。应检查轴承,损坏者更新。如果轴承未坏,而发现轴承走内圈或外圈,可镶套或更换轴承与端盖。

2、电动机缺相运行,吼声特别大。可断电再合闸,看是否能再正常起动,如果不能起动,可能有一相熔丝断路。开关及接触器触头一相未接通也会发生缺相。

3、轴承严重缺油时,从轴承室能听到“咝咝”声。应清洗轴承,加新油。

4、风叶碰壳或有杂物,发出撞击声。应校正风叶,清除风叶周围的杂物。

5、笼型转子导条断裂或绕线转子绕组接头断开时,有时高时低的“嗡嗡”声,转速也变慢,电流增大,应检查处理。另外有些电动机转子和定子的长度配合不好,如定子长度比转子长度长得太多,或端盖轴承孔磨损过大,转子产生轴向窜动,也会产生“嗡嗡”的声音。

6、定子绕组首末端接线错误,有低沉的吼声,转速也下降,应检查叫正。

电机噪声很大,是什么原因?如何处理?

原因1:电机内轴承间隙大处理:更换轴承。

原因2:转子扫堂处理:重新修理定子、转子。

原因3:磁钢松动处理方法:重新粘结磁钢。

原因4:电机机体偏转处理:重新调整机体。

原因5:电机转向器表层氧化、烧蚀、油污凹凸不平、换向片松动。处理:清洗换向器或焊牢换向片。

原因6:碳刷松动、碳刷架不正处理:调整。

电机有噪声大,什么原因?怎么解决?

依据电机噪声发生的分歧方法,大致可把其噪声分为三大类:

①电磁噪声;②机械噪声;③空气动力噪声。

电磁噪声首要是由气隙磁场效果于定子铁芯的径向重量所发生的。它经过磁轭向别传播,使定子铁芯发生振动变形。其次是气隙磁场的切向重量,它与电磁转矩相反,使铁芯齿部分变形振动。当径向电磁力波与定子的固有频率接近时,就会惹起共振,使振动与噪声大大加强,甚至危及电机的使用寿命。

根据电磁噪声的成因,我们可采用下列办法降低电磁噪声。

⑴尽量采用正弦绕组,削减谐波成份;

⑵选择恰当的气隙磁密,不该太高,但过低又会影响资料的应用率;

⑶选择适宜的槽共同,防止呈现低次力波;

⑷采用转子斜槽,斜一个定子槽距;

⑸定、转子磁路对称平均,迭压严密;

⑹定、转子加工与装配,应留意它们的圆度与同轴度;

⑺留意避开它们的共振频率。

新买的电机,就是电机和减速机连在一起的那种SEW的,主要是靠PLC和变频器控制,使用的转速很低,大约在25赫兹左右,感觉噪音很大,机械上的主动链轮和被动链轮的角度没有问题,电机底座固定的也很牢固,散热风扇和防护罩没有刮擦,爆闸也是松开的,但一运转起来噪音非常的大,就好像小区里面变压器发出的声音,为什么?

那就是变频器驱动电机所特有的电磁噪音(吱吱的),没有办法消除掉,但可以减少一点,就是修改变频器参数:把那个载波频率加大一点,噪音就会小一点的。但是加大变频器的载波频率,会导致变频器发热。25赫兹左右低频原本很烦人,刮擦一般音频较高,底座固定的也很牢固要看什么底座,金属板声音会比较大,负载大声音会更大,用螺丝刀顶住耳朵仔细听听音源来自什么地方,要是安装没有什么问题,电机声音大往往是轴承不良,新的应该不至于,可能原本就是这样的,运行正常就行。另外就是控制问题。

伺服电机运转时有异响和发热是什么原因?

异响是电机的负载过重,电机的转矩小于负载所需转矩,而电机的堵转转矩大于负载所需转矩。发热就是电机的电流过大(一般发热很正常),若是很烫,或者堵转时间过长很容易烧毁电机(电机退磁)。直白说就是小马拉大车很费力,为了拉动小马就更加的费劲拉车,所以会发热(增加电流),拉车很费劲(异响)。异响是因为伺服电机轴承坏了,发热是电流大,实质是伺服电机为了克服电机轴震动而产生的异常大电流,估计电机坏了,需尽快处理,不然故障会扩大。

伺服电机会嗡嗡响是什么问题?

伺服电机出现这种问题有多种原因,

一是伺服电机编码器零位不准,也就是编码器零位漂移

二是驱动器刚性不足或参数有问题

三是伺服电机动力线接的可能有问题呀,伺服电机的动力线是不能搞错的,可调换几次看看。四是编码器安装问题或编码器自身有问题,需要认真检查,有同样的伺服电机和驱动器最好相互调换一下试试看。伺服电机有问题,最好找专业人士检修。系统与驱动器故障,电机本身故障;驱动器与实际进给系统的匹配未达到最佳值而引起的,通常只要通过驱动器的速度环增益与积分时间的调节即可进行消除,具体方法为:

1)根据驱动模块及电动机规格,对驱动器的调节器板的S2进行正确的电流调节器设定。

2)将速度调节器的积分时间Tn调节电位器(在驱动器正面),逆时针调至极限(Tn≈39ms)。

3)将速度调节器的比例Kp调节电位器(在驱动器正面),调整至中间位置(Kp≈7~10)。

4)在以上调整后,即可以消除伺服电动机的尖叫声,但此时动态特性较差,还须进行下一步调整。

5)顺时针慢慢旋转积分时间Tn调节电位器,减小积分时间,直到电动机出现振荡声。

6)逆时针稍稍旋转积分时间Tn调节电位器,使电动机振荡声恰好消除。

7)保留以上位置,并作好记录。

 


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